由于承運人的原因分析造成企業貨物信息丟失、短缺、變質、污染、損壞，應按照下列規定進行賠償；

（一）貨物信息沒有及時辦理聲明價值的，承運人按照中國實際經濟損失的價值問題進行賠償，但賠償最高限額為毛重

　　每公斤價格人民幣20元。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨，那么他們一定是把這項業務又賣給了其他的物流公司運；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業務覆蓋地域要廣。中山到香港物流專線其實專線運輸就是直達運輸，是說某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。中山物流公司在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝。

(二)承運人證明貨物申報價值的，應當按照貨物申報價值向承運人賠償

第一百六十一條民用航空條例規定的貨物價值高于實際價值的，應當賠償實際損失。

在商品到貨的運輸合同約定期限的，承運人應當按照運輸合同進行補償。

　　托運人或收貨人可以發現中國貨物有丟失、短缺、變質、污染、損壞或延誤時間到達工作情況，收貨人應當場向承運人提出，承運人企業應當按規定進行填寫運輸安全事故數據記錄并由雙方簽字或蓋章。如有索賠管理要求，收貨人或托運人應當于簽發事故記錄的次日起，按法定時限向承運人或其代理人發展提出解決索賠要求。向承運人提出相應賠償制度要求時應當通過填寫貨物索賠單，并隨附貨運單、運輸交通事故記錄和能證明我國貨物主要內容、價格的憑證或其它一些有效研究證明。

超過法定索賠期限托運人或收貨人未提出賠償要求，應當認定的權利要求的權利的放棄。

　　索賠管理要求我們一般在到達站處理。承運人對托運人或收貨人可以提出的賠償制度要求，應當在兩個月時間內處理答復。

承運人收到請求后，不予受理的，應當將請求迅速轉交有關承運人，并通知請求人。